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    2015年港口集裝箱吞吐量增速有望維持5%以上
    時間: 2015/8/19 來源:本站
     中國證券網訊 (記者 宋薇萍)上海國際航運研究中心近日發布了《港口發展報告(2014)》。報告指出,過去的2014年是港口加速產業調整、優化運營模式的轉型之 年。年內,與國際大宗散貨貿易增速下滑形成鮮明對比的是,以高附加值商品貿易為依托的集裝箱海運量的快速增長,主要港口集裝箱吞吐量成功反超貨物增 速,有望拉開港口商品貿易的“新常態”。
      報告顯示,港口吞吐量逐漸步入“慢車道”。2014年,經貿依舊復蘇緩慢,尤其受亞太等 地區新興市場經濟增速放緩、建設投資和生產制造需求減弱,以及能源、礦石等散貨貿易下滑影響,港口總體增勢趨弱。年內,主要港口增速由上年度 的5.1%回落至4.3%,全年吞吐量增速呈“微笑”曲線走勢。貿易結構的轉變加速港口進入“穩增長”的低速發展通道。
      不過,各區域 港口均維持擴張態勢。歐洲貨幣政策進一步放松和財政政策的中性化發展為工業活動及商貿往來提供穩定支撐,得益于此,其主要港口貨物吞吐量同比上漲 3.7%,增速創近年新高;美洲地區經濟平穩運行,其主要港口年內同比增長3.6%,較上年度再次提升1個百分點,延續增幅擴張態勢,但美國“再工業化” 戰略增強國內經濟活力的同時,也在一定程度上削弱了商品的進口需求,對港口生產帶來不利影響;而亞洲地區主要港口年內增速回落1.8個百分點至4.2%, 且大部分港口僅維持個位數增長;此外,澳洲地區港口貨物吞吐量增幅較上年度有所收斂,但依舊維持9.1%的高位運行,其中鐵礦石輸出的持續高漲是其主要動 力;非洲主要港口年內增速再次回落,僅實現1.6%的漲幅。
      報告顯示,中國港口生產形勢明顯放緩。2014年,中國規模以上港口完成貨物吞吐 量112億噸,同比增長4.8%,增幅雖較上年度回落4.1個百分點,但各月表現相對穩定,基本在2%-9%的范圍內維持正增長,增幅波動明顯小于往年同 期。其中,上半年港口吞吐量增長動力主要源自進出貿易的良好發展,而下半年由于匯率波動加劇和國際市場需求萎靡,外貿驅動力逐漸減弱,轉而由內貿貨物提供 支撐。
      展望2015年,報告認為,集裝箱貿易有望持續擴張。經貿活動回暖,國際多/雙邊合作日趨緊密,無論是美國主導的TPP、TTIP 等貿易合作深入,還是中國自貿試驗區、中日韓自貿區等區域貿易環境的改善,都將直接有利于國際商品貿易提升,并以此帶動集裝箱貿易的發展,預計2015年 港口集裝箱吞吐量增速有望繼續維持在5%以上。
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